Поездка за границу на автомобиле - интересный и относительно недорогой вид отдыха. Правда, для того чтобы отпуск оставил действительно приятные впечатления, необходимо все тщательно рассчитать. Руководитель одного из отделов компании Квиза-Трейд Александр Курбатов несколько лет подряд путешествует по Европе на машине. Он уверяет, что такой вид путешествий позволяет увидеть множество разных мест и остановиться в любом понравившемся. Александр считает, что ни одно агентство не смогло бы помочь ему организовать такой насыщенный и интересный отпуск. К тому же подобное путешествие обходится намного дешевле, чем тур, купленный через агентство.

Насколько же дешевле? Поспрашивав любителей автопутешествий, удалось составить бюджет автомобильной поездки за границу. Статьи этого бюджета - проживание, питание, бензин, проезд и парковка, посещение музеев.

Проживание

Ночлег в мотелях обходится от ?20 до ?70. Дороже всего жить в Италии, Франции, Австрии и Германии. Самые дешевые гостиницы среди стран Шенгенской зоны в Чехии и Польше. Номера в отелях на окраине обычно не хуже, чем в центре, а в маленьких городах - не очень отличаются от столичных по качеству, зато очень - по цене (в Европе, конечно ). К примеру, в Мюнхене (Германия) номер в трехзвездочной гостинице будет стоить ?80, а в небольшом городке Обервейзель - около ?30. Завтрак, как правило, входит в стоимость номера, а пообедать можно в придорожном ресторане или городском кафе. В среднем обед обходится до ?40 на двоих в городе, а в небольших ресторанах по трассе или в маленьких городах и того дешевле - до ?30.

Бензин, проезд, парковка

Стоимость бензина в Европе пока еще выше, чем в Украине, но разрыв уже не так и велик. В среднем литр бензина стоит ?1,2-1,5. Поэтому на 1000 км придется потратить около ?110.  В бюджет поездки надо включить оплату проезда по автобанам и парковочных талонов. Как рассказал инженер одного из операторов сотовой связи, который в прошлом году ездил на автомобиле в Европу, стоимость парковки в среднем одинаковая - от ?1 в час. В маленьких городках всегда можно найти место и припарковаться бесплатно, в больших сделать это тяжело. Покупаешь в автомате на улице парковочный талон на время парковки (на нем печатается время продажи), кладешь под стекло и уходишь. Если задержался и тебе не повезло - при очередном обходе парковщик блокирует колесо. На блокираторе пишется контактный телефон и стоимость разблокировки - ?15-20 .

А еще придется платить за проезд по многим европейским автобанам. Европе существует два вида оплаты такого проезда. Первый тип - когда нужно купить талон на заправке и наклеить на стекло. Такие автобаны есть в Германии, Австрии, Венгрии. В среднем стоимость талона составляет от ?5 до ?10 за 100 км.

Второй тип - терминал со шлагбаумом на въезде и выезде. Оплатить проезд можно при въезде: на таких автобанах есть карман для ручной оплаты coin, где находится автомат по приему монет. На некоторых проездах есть служащий, который принимает оплату, тогда перед проездом установлен знак manual. Подобные автобаны есть в Италии. Расходы следует рассчитывать исходя из ?10 за 100 км. К примеру, в Хорватии проезд по автобану стоит ?0,05 за 1 км, то есть ?5 за 100 км. При этом в некоторых странах размер оплаты определяется не по километражу, а по времени. В Венгрии проезд обойдется в ?EUR за четыре дня.

Итого на десять дней на двоих может уйти около ?2 тыс. с учетом проезда, проживания и питания. Согласно прейскурантам турфирм для того же маршрута, десять дней будут стоить минимум ?1200 с человека, при этом дополнительно придется оплачивать обеды и ужины.

Учим правила движения

После пересечения границы автолюбителям необходимо оставить дома привычку нарушать правила. Опытные туристы советуют заранее ознакомиться с зарубежными правилами дорожного движения. К примеру, надо помнить, что в Европе обязательно надо передвигаться с включенным ближним светом, а вот с противотуманками ездить нельзя - оштрафовать за такое нарушение могут на ?65.

Нашим водителям может показаться непривычным размещение указателей. Они установлены не вдоль улицы, на которую надо проехать, а под углом, почти перпендикулярно ей. Поэтому создается впечатление, что ехать надо налево, хотя на самом деле - прямо. Очень часто вернуться теми же улицами, по которым приехал, нельзя, так как одностороннее движение - в Европе очень распространенное явление.

Остановка

Останавливаться на обочине без особых причин не рекомендуется, поскольку дорожный патруль обязательно начнет выяснять причину остановки. И если ответ покажется сомнительным, патрульные могут попросить проехать в полицейский участок. Штраф за остановку на дороге может составить около ?20. Если же остановиться под запрещающим знаком, машину может забрать эвакуатор. При этом сумма штрафа испортит любой отпуск - в среднем ?650 плюс стоимость эвакуации - ?100.

Превышение скорости

Превышать скорость не рекомендуется, так как вдоль всех дорог установлены видеокамеры, и скорость передвижения автомобилей контролируется. Но, к примеру, путешествовавшие по Польше водители отмечают, что обгонять можно практически везде. Как правило, на узких дорогах польские водители, видя машину, возьмут правее к асфальтированной обочине. В знак благодарности лучше всего включить аварийку на пару секунд.

Почти во всех европейских странах отсчет превышения скорости начинается с 1 км в час сверх установленной нормы. К примеру, во Франции превышение скорости на 50 км/час выльется в штраф размером в несколько тысяч евро, в Англии до 40 км/ час - в эквивалент ?50, если превышение существеннее - более чем в ?500. Швеция демократичнее - там превышение скорости до 30 км/час обойдется в ?100 штрафа.

Отмазаться от штрафов, как в Украине, не получится - зарубежная полиция взяток не берет. Правда, в Польше, Чехии и Хорватии некоторым удается договориться

Проезд на красный свет

За проезд на красный свет и знак Стоп в каждой стране свои штрафы: в Швеции - $100, Швейцарии - $175, Великобритании - до $1700, Франции - от $1000 и выше. Самая либеральная по отношению к проехавшим на знак Стоп страна - Германия, тут штраф составит до ?20. Важно помнить, что в некоторых странах за нарушения могут лишить водительских прав на месяц и больше. Домой придется возвращаться или на поезде, или без прав. Так что лучше - не нарушать.

Проезд без ремней

За рубежом нельзя ездить без пристегнутых ремней безопасности. В противном случае штраф может составить от $30 до $100.

Таможенные барьеры

Один из вопросов, который волнует любителей путешествовать на авто, - как пересечь границу и долго ли придется стоять на таможне. Больше всего проводить времени приходится обычно на границе при выезде из Украины. В пиковые периоды - летом и зимой - на это можно потратить целый день. Впрочем, как рассказывают автолюбители, при наличии лишних $50-100 очередь можно ускорить.

Продумывая маршрут для путешествия, не стоит надеяться, что на границах много населенных пунктов и везде можно пересечь границу. Пограничники-то могут быть, а вот контрольно-пропускные пункты - далеко не везде. Для того чтобы удостовериться в возможности пересечь границу в определенном месте, можно связаться с Государственной пограничной службой Украины и уточнить это (обо всех пунктах пропуска можно узнать на сайте службы www.pvu.gov.ua )

Лучше всего ехать по центральным международным трассам, а не по локальным дорогам. Если практики прохождения пограничных постов нет, можно пристроиться за кем-то и посмотреть, как проезжают посты бывалые . При этом важно знать, что граждане Евросоюза не проходят контроль - они только показывают паспорт и все.

Как рассказывают автолюбители на различных форумах в Интернете, иностранные пограничные службы с особым вниманием проверяют паспорта и автомобили граждан-- выходцев из бывшего Союза. Украинцев и русских могут попросить открыть багажник и выйти из машины для ее осмотра. Чтобы не вступать в конфликт с пограничными службами, лучше всего выполнять то, что они просят. Граждан Украины на пропускном пункте в европейских странах попросят проехать чуть вперед и в карман , заглушить мотор и подождать. Если все хорошо, пограничники принесут паспорт через пару минут и пожелают хорошего пути.

Впрочем, автолюбители рассказывают, что прецедентов, когда украинцев проверяют придирчиво, не так уж и много. В некоторых странах могут попросить показать зеленую карту (страховой полис для автомобиля, стр. 26) и медицинскую страховку для туристов, выезжающих за рубеж.

Экстренная помощь

Если за рубежом случилось ДТП, первым делом необходимо вызвать полицию и позвонить в свою страховую компанию. Патруль перепишет данные полисов водителей, попавших в аварию, составит протокол, в котором будут зафиксированы обстоятельства ДТП, данные о его участниках и перечень полученных повреждений. Протокол составляется на двух языках - языке той страны, где произошла авария, и английском. Копию протокола необходимо взять с собой. Если виновником ДТП является противоположная сторона, чтобы получить возмещение, достаточно предъявить только этот протокол. Если же авария произошла по вине туриста и у него не было полиса КАСКО, рассчитывать на возмещение не стоит.

К непредвиденным ситуациям можно также отнести кражу. Если украли деньги, права или документы, необходимо сразу обратиться в полицию и консульство, где могут выдать временные документы или заверить ксерокопии документов, которые перешлют родственники из Украины. Туристы советуют сделать копию документов на английском языке, заверить их нотариально и хранить отдельно от документов.

Взять Европу!

Сколько стоят самые доступные автотуры по Европе*

Киев-Венгрия-Хорватия

17 суток, вдвоем в машине

3000 км - траты на горючее EUR380

16 ночевок – EUR870

Еда – EUR570

Сопутствующие расходы - EU480

Итого – EUR2300

Киев-Польша-Германия(Мюнхен)

9 суток, вдвоем в машине

4000 км - траты на горючее EUR450

8 ночевок – EUR450

Еда – EUR900

Сопутствующие расходы - EU500

Итого - EUR2300

Киев-Румыния-Болгария-Греция(Афины, Афон)

12 суток, вдвоем в машине

4500 км - траты на горючее EUR550

11 ночевок - EUR650

Еда - EUR1200

Сопутствующие расходы – EU600

Итого – EUR3000.